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2019-08-23 14:27 来源:华股财经

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整体上市接近尾声江淮将成新一代巨无霸2015年3月,江淮汽车发布公告,称将吸收合并安徽江淮汽车集团有限公司(以下简称江汽集团)。专栏作家专栏作者:洪永福东风汽车公司副总规划师专栏作者:李安定汽车行业观察家专栏作者:田永秋汽车行业资深人士专栏作者:陈光祖汽车工业资深专家专栏作者:孙晓红《汽车观察》副主编专栏作者:吴琼汽车媒体人专栏作者:罗磊中国汽车流通协会副秘书长专栏作者:张志勇汽车营销咨询顾问专栏作者:周丽君资深媒体人专栏作者:佟子谦专栏作者:四海一车专栏作者:苏晖资深汽车营销工程师专栏作者:郎永强独立评论员专栏作者:吴迎秋汽车媒体人专栏作者:余建良汽车媒体人专栏作者:张欣汽车行业研究员专栏作者:贺球辉独立评论员专栏作者:周磊汽车行业评论员专栏作者:肖波汽车媒体人专栏作者:黄少华汽车媒体人专栏作者:张少华汽车独立评论员专栏作者:汪军艇汽车独立评论员专栏作者:高德起独立评论员专栏作者:冯冲汽车财经评论员专栏作者:骆予独立评论员专栏作者:易新独立汽车评论员专栏作者:陈志杰汽车媒体人专栏作者:程晓东首席汽车分析师专栏作者:吴江独立评论员专栏作者:丹东晓程资深汽车评论员专栏作者:关云山汽车独立撰稿人专栏作者:丁华杰汽车独立撰稿人专栏作者:凌然独立评论员专栏作者:罗兰独立评论员专栏作者:王概独立评论员专栏作者:李苗苗资深媒体人专栏作者:MiVo独立汽车评论员专栏作者:芜下阿蒙独立汽车评论员专栏作者:张宇星行业专家、资深媒体人专栏作者:风之谷独立评论员专栏作者:蒋苏华北京市盈科律师事务所合伙人专栏作者:陈希中国买车网CEO专栏作者:余德进中国著名人文经济学家和知名汽车评论人专栏作者:魏东升汽车杂志社记者专栏作者:林燃汽车评论员专栏作者:黄嘉刚行业评论员专栏作者:笑寒松专栏作者:方向资深评论员专栏作者:马瀚明专栏作者:庄智渊专栏作者:车市裴聊专栏作者:李文博专栏作者:童济仁专栏作者:夏至专栏作者:梅卿沁雪专栏作者:田永春专栏作者:曹晓昂汽车媒体人专栏作者:王国信汽车行业媒体人专栏作者:王逸轩专栏作者:胡四海汽车评论员专栏作者:撄宁汽车评论员专栏作者:陈思财经媒体人专栏作者:李昆生北京市环保局机动车排放管理处处长

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从北京市的新能源车划定范围以及2015年公布的五批新能源车目录来看,北京市政府单纯的把纯电动车列为了唯一的新能源车推广项目。

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  今年吉利刚在俄罗斯推出车型,俄罗斯名称为,三款车型上市,售价分别售万、万和万卢布,分别约合万、万和万人民币。

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  但我认为,虽然这两次调整确实突显了上汽乘用车管理层的上述用意,但上汽乘用车目前存在的短板到底在哪里?还值得进一步研究。

  储物上没有特别之处,受制于小型车的尺寸,杯架、扶手箱的空间都不大,只能满足日常使用,并没有过人之处。

  示范应用新能源小客车指标。资料显示,国际集团和国盛集团是上海两大国资流动平台,其中国际集团旗下以金融资产为主。

  

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科天集团不断通过科技创新,在水性高分子材料的创新应用上实现突破。公司所有产品均基于水性科技,实现家装材料、家具材料、合成革材料、定制家具、家具产品的无毒化,依托全系列水性环保产品,为消费者提供无毒全屋定制服务。
精彩观点
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王武生
全环保产品有助解决行业痛点
全环保产品有助解决行业痛点
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解决家装污染的问题,核心不在于绿植和通风,而是不使用含有有毒有害物质的装修材料。王武生说,在室内装修的过程中,大家使用的各种板材、黏合剂,如果造成空气污染,会把室内这个小环境里的环境问题放大、加强,甚至比室外的污染更为严重。“室内污染的主要来源还是家装材料、板材、涂料、黏合剂。”现在很多人装修完房子,都会放一段时间再居住,目的就是想等甲醛、苯等有机物挥发。但李维虎认为,污染的散发是个长期的过程,而且不一定能散发完,只会散发的越来越少,“比如甲醛,根据研究发现,释放的过程达到10年-20年的长度,其它的挥发物也是这样。”王武生则补充道,“业界采用油漆封边的方式可以让污染物挥发的慢一点,但是这造成的后果就是挥发的时间变得更长。”
解决家装污染问题,王武生和李维虎认为核心是从根源抓起,只有全环保的产品才能真正解决行业的痛点。“家装污染主要来自于材料本身里面含有的物质。如果要从根本上解决它,只有用不含有这些有机挥发物的装修材料。”李维虎说,“不使用含有甲醛、或者是甲醛超标的板材,根本上还是把脲醛胶换掉,比如用水性科天的水性胶,它本身没有甲醛,就谈不上释放。”
王武生介绍,“所谓的水性科技就是用水取代有毒有害的有机溶剂。水是环保无毒的,人都可以喝的。但真正用水取代有机溶剂,技术上的困难还是非常大的。”王武生说,“比如家里使用的柜子,你把水倒上去,它不会有什么东西溶解出来,它和水是不相亲。我们要通过技术,使它相亲。用水代替有机物。”
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李维虎
科技创新是水性科天立足之本
科技创新是水性科天立足之本
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要真正做出适合使用、无毒、客户接受的产品,在研发上的投入是最重要的。李维虎表示,让水性科技进入千家万户,造福大众,不应仅是停留在嘴上,而是能让老百姓真真正正感受得到。“科天从2001年成立至今,科技对我们来说都是最重要的。”李维虎说,“最初在推广上困难很多,而想要改变一个行业的想法,就需要大量的投入,首先是研发上的投入,然后还有产业化方面的投入。”
“因为无毒家装的概念涉及很多领域,并不只是我们做一个水性涂料就可以解决问题了,我们还要做水性板材、水性合成革、水性墙纸等等,行业涉及得越多,开发的工作量就越大。不光是一个水性的概念,到各个行业还得就具体工作解决具体问题。”王武生介绍说。
据了解,水性科天目前拥有两个基地,一个在兰州,一个在南宁,“这两个都是‘一带一路’上的节点城市,也是我们面向全国、全世界的布局。”李维虎说,“希望水性科天能做成中国的品牌、做成世界的品牌,做成无毒装修的第一品牌。只有全环保的产品才能真正解决行业的痛点。”
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李维虎
给孩子一个如水般纯净的家
给孩子一个如水般纯净的家
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我是两个孩子的父亲。每次看到新闻里小孩可能因为家庭装修受到伤害,我心里是很难受的。装修害了一个孩子,这个孩子未来有可能是科学家,可能是很好的管理人员,或者是很好的创业者,就是因为家装毒害让所有的可能都结束了。我们必须重视孩子。一个0.01%的几率,对一个孩子来说就是百分之百的伤害,一个家庭就没了。
嘉宾简介
王武生
安徽大学教授、科天科学顾问
李维虎
博士、科天集团科研院院长
系列访谈
专栏作家专栏作者:洪永福东风汽车公司副总规划师专栏作者:李安定汽车行业观察家专栏作者:田永秋汽车行业资深人士专栏作者:陈光祖汽车工业资深专家专栏作者:孙晓红《汽车观察》副主编专栏作者:吴琼汽车媒体人专栏作者:罗磊中国汽车流通协会副秘书长专栏作者:张志勇汽车营销咨询顾问专栏作者:周丽君资深媒体人专栏作者:佟子谦专栏作者:四海一车专栏作者:苏晖资深汽车营销工程师专栏作者:郎永强独立评论员专栏作者:吴迎秋汽车媒体人专栏作者:余建良汽车媒体人专栏作者:张欣汽车行业研究员专栏作者:贺球辉独立评论员专栏作者:周磊汽车行业评论员专栏作者:肖波汽车媒体人专栏作者:黄少华汽车媒体人专栏作者:张少华汽车独立评论员专栏作者:汪军艇汽车独立评论员专栏作者:高德起独立评论员专栏作者:冯冲汽车财经评论员专栏作者:骆予独立评论员专栏作者:易新独立汽车评论员专栏作者:陈志杰汽车媒体人专栏作者:程晓东首席汽车分析师专栏作者:吴江独立评论员专栏作者:丹东晓程资深汽车评论员专栏作者:关云山汽车独立撰稿人专栏作者:丁华杰汽车独立撰稿人专栏作者:凌然独立评论员专栏作者:罗兰独立评论员专栏作者:王概独立评论员专栏作者:李苗苗资深媒体人专栏作者:MiVo独立汽车评论员专栏作者:芜下阿蒙独立汽车评论员专栏作者:张宇星行业专家、资深媒体人专栏作者:风之谷独立评论员专栏作者:蒋苏华北京市盈科律师事务所合伙人专栏作者:陈希中国买车网CEO专栏作者:余德进中国著名人文经济学家和知名汽车评论人专栏作者:魏东升汽车杂志社记者专栏作者:林燃汽车评论员专栏作者:黄嘉刚行业评论员专栏作者:笑寒松专栏作者:方向资深评论员专栏作者:马瀚明专栏作者:庄智渊专栏作者:车市裴聊专栏作者:李文博专栏作者:童济仁专栏作者:夏至专栏作者:梅卿沁雪专栏作者:田永春专栏作者:曹晓昂汽车媒体人专栏作者:王国信汽车行业媒体人专栏作者:王逸轩专栏作者:胡四海汽车评论员专栏作者:撄宁汽车评论员专栏作者:陈思财经媒体人专栏作者:李昆生北京市环保局机动车排放管理处处长

黄建平:创新是振兴实体经济的关键

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